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[茂名资讯] 茂名大动作!高铁、城轨、快轨、高速、环线最新规划(详解版)

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发表于 2020-3-20 15:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
市交通运输局前天发布了

茂名市综合交通运输体系发展

中长期规划研究报告(征求意见稿)

昨天我们分享了其中部分附图,

但不少同学表示看不懂。

今天我们再结合意见稿的全文,

来给大家逐一讲解。

高铁


高铁方面,

茂名将规划“三横一纵”高铁网,

4条高铁。

其中“三横”除了深茂铁路、广湛高铁,

还有一条是赣(州)深(圳)高铁西延线

“一纵”是张(家界)海(口)高铁比选线,

深南高铁-广湛高铁茂名联络线

这个布局将实现县域高铁全覆盖,

茂名将全面迈入高铁时代。

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不过目前张海高铁桂林至湛江段走向未定,

有西线和东线之分,

我们正在争取改走东线经过茂名。

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如果未能争取到张海高铁,

则要采取备选方案,

争取茂名-永州高铁。

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城轨

(都市区城际轨道)

建设湛茂阳都市区城际轨道

连接湛江、茂名、阳江中心城区。

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湛茂阳城轨茂名段长56公里,

茂名、茂名南、水东、博贺、电城5个站,

平均11.2公里设一个站。

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快轨

(市域轨道快线)

构建2条市域轨道快线,

形成“一横一纵”市域轨道快线网。

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一横是茂化市域轨道快线

连通茂名与化州城区,

基于既有河茂铁路而建,

总长约35公里,

茂名、车田、茂名西、公馆、

茂南工业园、顿桥、化州7站。

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一纵是茂高信市域轨道快线

连通茂名、高州、信宜城区,

总长约107公里,

茂名、市政府、新坡、山口、金塘、扇魁、

石鼓、九罡、石仔岭、高州、茶亭、

团结场甘农队、南塘、六哨岭、潭头、镇隆、

德乔、水口、产业转移工业园、信宜站

共20站。

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亮点来了,


上述两条快轨中,

茂化线的茂名-公馆站,

茂高线的茂名-金塘站,

将规划为复合通道

采用双层结构,

实行全封闭模式运营。

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什么是复合通道?

看图!

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轻轨

(中心城区轨道快线)

构建“一主一副2条中心城区轨道快线,

全长约76公里,

推荐采用轻轨系统,

轻轨运量较大、速度快、成本较低,

适用于大中城市。

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主线贯通北、中、南、东四大组团,

从市区北部新坡镇出发,

经过市政府、茂名站、茂名南站、高新区、

水东、陈村、旦场、博贺湾新城和电城

全长约55公里。

副线沿水东湾南环布设,

在旦场与主线相接,之后与主线共线,

贯通南组团与东组团,

从水东片区出发,

经过高地、南海、到旦场

全长约21公里。

有轨电车和BRT

(中运量公交系统)

规划“两纵两横一环”中运量公交系统,

5条线路、里程98.5公里,

实现网络化运营。

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现代有轨电车系统

一纵一横一环共3条,

里程72公里,

远期考虑未来轻轨的建设条件进行预留和控制;

一纵一横实现与中央发展轴线

和沿海发展轴线的耦合,

并串联两大城市中心,

一环支撑环水东湾新城开发建设。

BRT系统

一纵一横共2条,

里程26.5公里,

实现与北组团内部的东西向

和南北向公交客流走廊的耦合,

并与现代有轨电车网络相衔接。

高速


新规划6条高速公路及高速延长线,

1条远期展望高速,

形成“六横五纵”高速网,

总里程约880公里。

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除了已建成的沈海、包茂、汕湛,

以及在建的云茂高速外,

新规划的高速有

阳春至信宜高速

(大坡-深镇-古丁-平山-信宜水口)

伶仃洋西延线茂名段

(那霍-云潭-新垌-谢鸡-曹江-荷塘-那务-平定)

西部沿海高速茂名段

(岭门-树仔-麻岗-七迳-鳌头)

茂名港高速延长线

(横水枢纽互通-大坡-石龙-云潭-丰桐枢纽互通)

伶仃洋通道西延线电白支线

(沙田镇-石鼓-金塘-公馆-鳌头-小良-沙院)

化州至北流高速

(汕湛-中桐-合江-那务-宝圩)

信宜至容县高速

(北界-高坡-金垌)

环线

规划还提到了要建五大环线,


环绕茂名市区、水东湾以及高化信城区,


环线均为双向八车道

这里指的是将普通干线公路形成环线,

并非我们想象中的高架、高速环线。

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五环将与其他干线公路一起,

构成“八纵八横五环多联”干线公路网,

规划里有详细的线路说明,


有兴趣的同学请点底部“阅读原文”查看,

这里就放个图,

不再赘述。

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快速路

城市快速路是等级最高的城市道路,

本次规划中,

提出构建“二环三横五纵七连”快速路网。

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市区主干道


大家盼望的、传说了很久的

东环路、茂南大道东延线、市民大道西延线、

西部快线南延线、潘州大道北延线等要来啦。

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综合客运枢纽

规划1处国际级综合客运枢纽

(湛江国际机场)、

2处区域级综合客运枢纽

(茂名、茂名南)、

4处市域级客运枢纽

(滨海新区、高化信),

总体上呈现“三主四辅”格局。

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综合货运枢纽

规划9个货运枢纽,

其中包括2个一级货运枢纽

(粤西空港物流园、茂名港),

7个二级货运枢纽

(茂名东、西物流中心,高化信、交投、钱排物流园),

呈现“二主七辅”的格局。

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机场快线和区域快线

(市域快速公交线)

规划机场公交快线2条

总里程136.7公里;

规划区域公交快线4条

总里程139.5公里。


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中心城区公交快线


规划中心城区公交快线25条

总里程916.6公里。

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旅游公路

规划3条旅游干线公路、3条旅游集散公路,

形成“两环两纵两横一连”旅游干线路网。

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旅游公交

规划旅游公交线路9条

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水上客运

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近期重大建设项目安排

上面说了那么多规划,

那么到底何时能够实施?

具体请看下面的附表。

轨道交通近期安排

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高速公路近期安排

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国道近期安排

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省道近期安排很多,

就不放上来了,

请点击底部“阅读原文”查看。

主城区干线路网近期安排

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枢纽站场及物流园区近期安排

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以上就是小编对这次意见稿的简单梳理,

可以看到干货十足,


茂名未来交通的发展值得期待。

意见稿更多内容,

请点“阅读原文”查看。

来源:茂名今日睇真D、茂名市交通运输局
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